Trafikregistret registreringsnummer
Skriv in registreringsnummer för att hitta fordon i vårt breda bilregister.
Fordonsuppgifter
Vi listar alla typer av biluppgifter samt historik och annonser för de flesta personbilar i Sverige. Du kan även få en ungefärlig bild av vad bilen kan vara värd samt se bilder på liknande bilmodeller. Bildarkiv Sidan handlar om gamla sortens registreringsskyltar samt det nya bilregistersystemet som infördes i början på talet.
I samma veva införde man nya system för av- och påställning, inkassering av fordonsskatt och nya körkort m m. Förr hade svenska fordon registreringsskyltar med en länsbokstav för det län där fordonet hörde hemma, med undantag av Stockholms stad som hade "A" och Stockholms län som hade "B". Detta pga att Stockholms stad inte ingick i Stockholms län förrän utan lydde under Överståthållarämbetet vilket var benämningen på den högsta civila förvaltningsmyndigheten för Stockholms stad under åren Om ett län hade fler än inregistrerade fordon så utökades länsbokstaven med ett "A" och i nästa omgång ett "B".
Sverige började att länsvis registrera fordonen.
Sök i bilregistret
Länsstyrelsen i varje län upprättade register över fordonen i länet och bilregistreringsnumren inleddes med en länsbokstav. Dessa bilregister har i stor utsträckning bevarats och kan ge svar på många frågor om ett fordon som syns på ett fotografi om registreringsnumret är synligt. Numret 1 i varje län var reserverat för landshövdingens fordon, med undantag för Stockholms stad där A1 var kungens fordon även med något annat undantag, tex "F1" som registrerades på en privatbil innan någon tänkte på landshövdingens.
Systemet byggde på att varje län höll ett register över samtliga fordon i länet - systemet hade införts Låga nummer upp till var från början reserverade för tunga fordon - detta luckrades upp de sista åren - detta troligen pga att det tog slut på låga nummer. Släpvagnar hade då som nu ett eget reg. Detta måste ha inneburit att det var ett fasligt skyltbytande på släpet om olika dragbilar användes men det var ju trots allt bara att gå in på närmaste bensinstation och köpa sig en skylt och valfria bokstäver och siffror.
Detta system på släp fanns troligen kvar ända tills omläggningen.
Sök fordon, värdering, ägare, besiktning och historik i bilregistret
Bilregisterutredning Den 10 april begärde chefen för kommunikationsdepartementet en bilregisterutredning. Den 10 februari beslutades det att statskontoret - i samråd med utredningen - skulle ansvara för arbetet med systemutvecklingen. I slutet av överlämnade statskontoret uppdraget med systemutformningen till Statskonsult AB. Uppdraget omfattade också vidareutveckling av systemet till program och rutiner för den datamaskinella bearbetningen.
Syftet var att sammanfoga de länsvisa registren, som fanns hos de 24 länsstyrelserna, till ett centralt datoriserat bilregister. Övergången skedde sedan under en relativ lång period, med start i Uppsala län I en rad kungörelse under och om ändring i kungörelsen SFS kan man följa när den nya bilregistreringen skulle börja gälla för de olika länen och hur länge man fick använda den gamla registreringsskylten SFS , , , , , De sista länen var E, F, G och H län, där den nya kungörelsen trädde i kraft 1 januari Nya fordon som registerföres första gången efter utgången av april månad tilldelades nytt registreringsnummer oavsett vart i landet fordonet hörde hemma.
Den tillfälliga myndigheten Bilregisternämden som skulle ombesörja övergången och som verkade var till en början ett okänt begrepp för allmänheten. Den riksomfattande registeromläggningen bröt anonymiteten drastiskt. En enkät om bil- respektive körkortsinnehav kom att knyta kontakt med hundratusentals invånare i länen då alla över 16 år fick ett svarskort där ev. Det nya registreringsbeviset samt de nya skyltarna kom därefter på posten.