Trafikverket nya stambanor

Höghastighetståg sverige tidsplan Nya stambanor mellan Stockholm, Göteborg och Malmö.

Höghastighetståg sverige karta Regeringen fattade den 22 december beslut om att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg, som Ostlänken var en del av.

Nya stambanor jönköping Beslutet innebar att Trafikverket avbröt planeringen för ett helt system med nya stambanor för höghastighetståg och att vi pausade arbetet med den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås till och med den 25 oktober

Slutredovisningen beskriver kostnader, effekter och konsekvenser av alternativa systemutformningar för nya stambanor. Rapporten och dess slutsatser är ett underlag för regeringens ställningstaganden kring fortsatt planering och finansiering av nya stambanor. Bli intressent Trafikverket slutredovisar regeringsuppdrag nya stambanor I juni gav regeringen Trafikverket i uppdrag att redovisa ett system för nya stambanor utifrån ett kostnadstak om miljarder kronor, samt uppdaterade kostnader för befintligt system.

Regeringsuppdraget omfattar uppdatering av kostnad och samlad effektbedömning för nya stambanors nuvarande systemutformning samt analys av andra relevanta systemutformningsalternativ som bedöms ha potential att möta uppdragets ramar och utgångspunkter.

Nya stambanor

Samtliga alternativ innebär ett stort kapacitetstillskott och ger stora nyttor Trafikverket presenterar i redovisningen fyra utredningsalternativ. Samtliga alternativ ger stora kapacitetstillskott och bidrar till regional och nationell tillväxt. Men de innehåller också en avvägning mellan olika nyttor, till exempel ur ett regionalt och nationellt perspektiv. Trafikverket förordar inget av utredningsalternativen, utan alternativens kostnader, effekter och konsekvenser utgör underlag för regeringens fortsatta planering av nya stambanor.

För att klara kostnadsramen mdkr, behöver den systemutformning som utgår från Sverigeförhandlingen omprövas både vad gäller antal stationer och stationslägen.